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徐工“地铁施工利器”双轮铣槽机独占国内鳌头

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  自二十世纪八十年代早期,地下连续墙工艺被引入中国建筑业,迄今已被广泛的运用在基础工程中,但是由于施工状况的限制,硬地层如砾石、巨砾或者岩石中,地下连续墙的施工技术,仍处于初步的发展阶段。随着地下工程的发展,双轮铣槽机作为效率最高的设备也被运用到地下基础建设工程中。

  目前国内使用的双轮铣设备大多为国外进口设备,虽然能保证施工效率,但是由于技术垄断,双轮铣的购买、维修、保养费用昂贵,令施工单位无法承受。为打破这种局面,由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台TC80双轮铣槽机打破多重专利壁垒,经历了3年的艰苦研发、上千次的实验测试终于2015年问鼎于世。这不仅是国内首台拥有自主知识产权的双轮铣成槽设备试制成功,更加填补了国内在高端基础工程施工机械领域的空白,推助我国基础工程施工机械行业的多元化、高端化迈入新的阶段。

  徐州轨道交通1号线一期工程学苑东路站的施工条件比较复杂,地下岩溶发达而且强度较高,加上处于三八河与三道中河交叉位置,加大了施工难度。徐工TC80双轮铣槽机针对国内市场需求、适应国内的地下连续墙硬岩的施工环境,具有性能可靠、维护方便、运输方便、性价比高的特点,充分满足学苑路段地铁建设的要求,为了提升施工速度、保证工期,同时创造一个文明的施工环境,经过多方比较,徐工TC80双轮铣槽机成为了施工方的不二之选。在施工现场,徐工双轮铣槽机以高效能的作业展现了徐工产品威武雄风。

  徐工TC80双轮铣槽机是国内首台拥有自主知识产权的双轮铣成槽设备。该产品技术难度大、专利壁垒多,是目前国内外最先进的基础工程施工设备,是高尖端、高附加值产品的典型代表。8月初,中国机械工业联合会主办的“TC80双轮铣槽机”科技成果鉴定会在徐工研究院召开,本次鉴定委员会由吉林大学任露泉院士等九位专家组成,鉴定委员会对徐工双轮铣槽机予以了高度评价,并一致认为“TC80双轮铣槽机”整机性能达到了国际先进水平,填补了国内高端基础工程施工机械领域的空白。

  作为徐工高端研发产品的“TC80双轮铣槽机”拥有专利27件,其中发明专利9件(含PCT专利申请2件),并具有多项创新:采用铰接式摆齿机构,集成多种先进控制技术将进齿速度提高0.2-0.3m/h;拥有国际专利通用马达和机械密封的铣轮驱动技术;新型的压力监测及补偿装置,电比例溢流调压/节流调速的铣轮自动进给控制系统等。该产品成槽深度大、精度高,破岩效率高,可广泛应用于城市地铁、桥梁锚锭、高层建筑基坑等工程施工。整车产品经历了实战的考验,凭借着优良的性能,方便的操作流程,安全可靠的质量保证,得到使用用户的高度称赞。

  由徐工研究院自主研发的徐工TC80双轮铣槽机,具有十分广阔的市场前景,以先进的设计、可靠的性能、优异的性价领跑着国内桩工领域的研发,彰显着徐工高端、世界级品牌的力量。

  徐工TC80双轮铣槽机在研发过程中,结合了国外铣槽机先进特点,采用了多种创新模式,经过反复试验充分验证了双轮铣槽机切削力强、稳定性好、效率高、成槽质量高的特点,使得在铣轮铣削下,能够达到岩石完全破碎并且槽壁光滑无死角,突破性地实现了全断面铣削破岩、铣削等功能的智能控制。目前在学苑路地铁站施工现场作业近三个月,徐工TC80双轮铣槽机接受了实战的严格考验,技术人员结合施工过程中的问题,经过项目组讨论、与专家商讨、多方调研,调整铣轮结构从而大大地提高了摆齿的入岩速度,提升了双轮铣整机性能以及可靠性。施工现场,双轮铣槽机与10台冲击锤同场竞技,截至目前共计完成近20幅槽,徐工双轮铣获得了施工方和地铁承建方的高度评价,为徐工双轮铣实战的完美首秀画上了的句号

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